Блог

Mar 17, 2023

Страх приземления

Хорошо, я старый, упрямый морской пехотинец. Выполняя контрольную проверку, обратите внимание на

Хорошо, я старый, упрямый морской пехотинец. Когда вы выполняете проверку управления, посмотрите в окно и наблюдайте, как управляющие поверхности поднимаются и опускаются. Если вы поворачиваете направо, а левый элерон со стороны КВС самолета поднимается, а не опускается, капитан, у вас проблема.

Но в наши дни такие проверки происходят только на палубах авианосцев. Гражданская авиация стала полагаться на автоматизацию и постоянную надежность. Когда эта надежность падает, происходят сбои.

Как сказал Брайан Шул: «Любая приземление, от которого вы можете уйти, — это хорошая приземление».

Эти пилоты были хорошими спортсменами, способными вернуть самолет на землю, никого не убив. Я бы с удовольствием купил им пинту и послушал истории о Факторе Батт Факера.

Недавно у нас были проблемы с водопроводом: в саду за домом у нас был экскаватор, 2 трактора и DitchWitch, которые работали над тем, чтобы удалить черную воду. Я пошел искать Формана с лопатой, который копал землю. Он посмотрел на меня и сказал: «Оборудование стоимостью 175 000 долларов, и все сводится к этому, Человеку с лопатой».

Пилотирование самолета ничем не отличается: у вас может быть Glass Dash, лучший автопилот, радар, StormScope и Bluetooth — все, кроме тех случаев, когда дерьмо попадает в вентилятор; вам нужен человек с лопатой в кабине.